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05 · Iberische Halbinsel · Schiffbautechnik

Mazarrón 1

Ein vernähter Rumpf aus vier verschiedenen Baumarten

Das Wrack von Mazarrón bewahrt verschiedene Hölzer, Verbindungen und Reparaturen seines Rumpfes.

Museumsdokumentation · öffentlich und kostenlos lesbar, ohne Registrierung.

Bild 1 von 2 · Principal
AUSGEWIESENE VISUELLE REKONSTRUKTION · VORHANDENES REDAKTIONELLES MATERIAL · TRACEKEEPERS

Generierte Rekonstruktion · Als solche gekennzeichnete visuelle Hypothese

Ausgewiesene visuelle Rekonstruktion zur musealen Kontextualisierung; sie ist weder eine Fotografie des Originals noch ein dokumentarischer Beleg.

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Spezifische historische Rekonstruktion von Ein vernähter Rumpf aus vier verschiedenen Baumarten, Playa de la Isla, Mazarrón, Murcia, Spanien, zweite Hälfte des 7. Jahrhunderts v. Chr.
AUSGEWIESENE VISUELLE REKONSTRUKTION · VORHANDENES REDAKTIONELLES MATERIAL · TRACEKEEPERS

Generierte Rekonstruktion · Als solche gekennzeichnete visuelle Hypothese

Ausgewiesene visuelle Rekonstruktion zur musealen Kontextualisierung; sie ist weder eine Fotografie des Originals noch ein dokumentarischer Beleg.

Geschichte und Kontext

An der Küste von Mazarrón offenbart ein kleines Wrack aus dem 7. Jahrhundert v. Chr. eine durchdachte Konstruktion: ein Kiel aus Zypresse, Plankengänge aus Aleppokiefer, Spanten aus Feigenholz und Holznägel aus Olivenholz. Harz dichtete einen Rumpf ab, der dafür ausgelegt war, mit mediterranen Ressourcen zu fahren und repariert zu werden.

Es ist mehr als ein abstraktes „phönizisches“ Schiff: ein Archiv von Handgriffen – Hölzer mit unterschiedlichen Eigenschaften auswählen, biegen, verbinden und abdichten. Seine Größe rückt die Zimmerleute und Besatzungen wieder in den Vordergrund, die koloniale Kontakte ermöglichten.

Die Auswahl von vier Hölzern lässt Entscheidungen erkennen, die kein Schiffbautraktat überliefert hat: Steifigkeit für den Kiel, gut bearbeitbare Bretter für die Beplankung und gebogene Bauteile, die sie tragen konnten. Das Schiff bewahrt eine handwerkliche Abfolge anstelle des Namens seines Zimmermanns.

Nähte, Holznägel und Harz bildeten ein System, das sich mit Werkzeugen und Materialien instand halten ließ, die an Küstenstationen verfügbar waren. Seine Wirksamkeit hängt weder vom Vergleich mit einem modernen Schiff noch von der Vorstellung einer großen Hochseegaleere ab.

Was wir wissen und was wir interpretieren

Dokumentierte Tatsache: ARQVA identifiziert diese Arten und Techniken bei Mazarrón 1, datiert in die zweite Hälfte des 7. Jahrhunderts v. Chr. Deutung und Vorbehalt: Das Wrack gehört zum phönizischen Horizont der iberischen Küste, doch sein Holz erlaubt es nicht, jedem Erbauer eine individuelle ethnische Identität zuzuweisen. Dokumentierte Vertiefung: ARQVA datiert Mazarrón 1 in die zweite Hälfte des 7. Jahrhunderts v. Chr. und identifiziert Zypresse, Aleppokiefer, Feigen- und Olivenholz an bestimmten Rumpfbauteilen. Erweiterte Deutung und Vorbehalt: Die Technik und der phönizische Kontext kennzeichnen den Horizont des Wracks, doch das Holz verrät weder individuelle Herkunft noch Sprache oder ethnische Zugehörigkeit jedes Erbauers und Besatzungsmitglieds.

Katalogdaten

Erzählzeit
Zweite Hälfte des 7. Jahrhunderts v. Chr.
Ort
Playa de la Isla, Mazarrón, Murcia, Spanien
Material
Zypresse · Aleppokiefer · Feigenbaum · Olivenbaum · Harz
Kontext
Schiffszimmerei in einem westlichen kolonialen Netzwerk
Kuratorische Einordnung
Die dokumentierte Tatsache und ihre Deutung sind im Belegabschnitt getrennt dargestellt.
Belege
Archäologischer Kontext, Materialität und Chronologie.
Vorbehalt
Stilistische Verbreitung oder Kontakt nicht zu politischer Herrschaft erklären.
Quellenabdeckung
2 Quellen aus Museen, Kulturerbe, Primärkorpora oder Forschung für diese Station.

EIN GEMEINSAMES THEMA, VERSCHIEDENE ZEITEN

Objekte, die über die Zeit hinweg verbunden sind

Folge einem Thema durch die Sammlungen. Ein gemeinsames Schlagwort ermöglicht den Vergleich von Objekten; es beweist nicht, dass eine Kultur eine andere beeinflusst hat.

Die Reihenfolge richtet sich nach der Mitte jedes ungefähren Datierungsintervalls; die Intervalle können sich überschneiden. Die Abstände entsprechen nicht der verstrichenen Zeit. Wische, scrolle oder nutze die Pfeile. Wenn die Folge fokussiert ist, verwende ← / →, Pos1 oder Ende.

Madera13 piezas fechadas

8 / 13In der Mitte: Mazarrón 1

Ebenfalls verbunden, ohne vergleichbare Datierung (4)

Diese Objekte werden nicht hinter den übrigen eingeordnet: Eine unbekannte Datierung bedeutet nicht, dass sie jünger sind.

Ein genauerer Blick

Lesezeit etwa 1 Min. · Abschnitte: 1. Vertiefender Lesetext und Quellen · kostenlos zugänglich. Dokumentierte redaktionelle Überprüfung: .

Welche Teile die Rekonstruktion des Zusammenbaus ermöglichen

Der Einzelnachweis des Rumpfes verzeichnet neun Plankenfragmente und vier Spanten sowie einen 3,98 Meter langen Kiel und einen Teil der Bordwand. An den Seiten des Kiels blieben zahlreiche Zapfenlöcher, Reste von Verbindungsfedern und fast alle Sicherungsstifte erhalten: Hohlraum, eingesetztes Bauteil und Befestigung lassen sich materiell vergleichen. Die Spanten waren durch Nähte befestigt. Diese Kombination ist keine Rekonstruktion, die allein auf Schiffszeichnungen beruht. Der Katalog nennt auch eine wichtige Lücke: Mazarrón 1 bewahrt keine Ladung, sodass seine technische Dokumentation weit vollständiger ist als die seines letzten Transports.

Wo es aufbewahrt wird

Nationalmuseum für Unterwasserarchäologie · ARQVA

Objekt oder Ensemble des Eintrags · Dokumentierte Sammlung

Die aufbewahrende Institution ist dokumentiert; die öffentliche Ausstellung kann sich ändern. Prüfe vor einem Besuch die offizielle Objektseite.

Quellen und Referenzen

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